北部の空港の再編

北部の空港の中でのミラノ・マルペンサ空港の位置づけが問題になっている（レプッブリカ、１２月３１日）。

２０００年には、北部の空の旅客のうちマルペンサ空港の比率が５０%あったが、今日では３９%に下落している。

経済発展相のピエルルイージ・ベルサーニは、関係者を呼んで、イタリアの空港システムについて再考を促している。北部同盟をはじめとして、マルペンサを救えという声があがっている。

しかし、ベルサーニ大臣の考えでは、北部のハブ空港としてのマルペンサを救うのは、アリタリアではありえない。アリタリア自体が危機に瀕していて、救済されねばならないのである。

マルペンサ以外の北部の空港は、旅客数が大幅にのびている。

２０００年と２００７年（１１月末まで）の変化は次の通り。

トリノ
２０００年　２８０万人
２００７年　３２２万人

ミラノ・マルペンサ
２０００年　２０７１万人
２００７年　２２０８万人

ミラノ・リナーテ
２０００年　６０２万人
２００７年　９２０万人

ヴェネツィア　
２０００年　４１２万人
２００７年　６６１万人

ベルガモ
２０００年　１２３万人
２００７年　５２８万人

ボローニャ
２０００年　３５１万人
２００７年　４０６万人

マルペンサ空港がハブ空港としての機能、インフラを整える前に、各地の空港に拡散してしまったのが現状である。