イタリアの新幹線

イタリアでも、いくつかの新幹線（ＴＡＶ）が建設あるいは検討中である（コリエレ・エコノミーア＝コリエレ・デッラ・セーラの付録、１１月２１日。ちなみに、１１月１９日、２０日のコリエレは届きませんでした。コリエレの一面右上のナンバーから考えて、発行はされたはずですが、イタリアからの郵便物が事故にあうことは稀にですが起こりえます）。

さて、イタリアの新幹線であるが、北から見ていこう。トリーノ・ミラーノ間のうち、トリーノ・ノヴァーラ間が２００６年２月から開通予定。残りのノヴァーラ・ミラーノは、今日２５％の進捗状態で、２００９年完成予定。

ミラーノ・ヴェネツィア間はどうか。ミラーノ・ヴェローナ間が計画の仕上げ段階で、２００６年中には着工にはいる。ヴェローナ・ヴェネツィア間は準備計画の同意を得る過程で、まだまだ。

ミラーノ・ジェノヴァは２００６年中には着工の見通し。

ミラーノから南に向かうとミラーノ・ボローニャは７０％以上出来上がっている。

ボローニャ・フィレンツェは、約８０％の進捗で、２８億８３００万ユーロの工費。

フィレンツェ・ローマ間は、１９７８年以来、使用中であるが、新たな基準に適合するよう調整する必要がある。

ローマ・ナポリは全体では２０４キロあるが、１２月から１８６キロの区間で運転を開始するとのことだ。

以上はイタリア国内であるが、もっと壮大な計画としては、ヨーロッパ全体を横断する　Ｃｏｒｒｉｄｏｉｏ　５（ヨーロッパ回廊５）というものがあって、リスボン・キエフ間をつなぐものであるが、その一部がフランス・リヨンとイタリアのトリーノ間を結ぶ予定である。